מדפי קאנו וקיאקים: התגברות על תסמונת מכוניות קטנות



מדפי קאנו וקיאקים: התגברות על תסמונת מכוניות קטנות

מגדלי / סורגים / קליפים של יקימה לשנת 2006 פריוס: 327 דולר; הרכבת קיל קיל אובר: 99 דולר; www.yakima.com .



אם אתה כמוני, אתה לא יכול לעמוד בפני המעשיות בקילומטראז 'של רכב קטן ויעיל. כן, אני אחד מאותם קהל מיני קופר, יאריס, פיט, פריוס. שים לב, אין שום סיכוי שאוותר על הכנסת הסירות שלי לשים. ההסתמכות על חברים עם משאיות ונגררים מזדקנת במהירות, לכולם. לכן, הגדרה מחודשת של גבולות הרכבים הזעירים והובלת הציוד שאנחנו אוהבים הפכה לאתגר עבור דור החותרים הקטן הזה.

למזלנו, יצרני מתלים להוטים להביס את מגבלות המיני אסדות כמו חותרים, והם העלו על עצמם מגוון מדהים של מתלים ואביזרים גאוניים כדי לשמור עלינו במשחק. הכל טוב, אבל לפני שאתה יוצא לקניות, יש כמה דברים שתצטרך לדעת.

זכור:

1. למגבלות הגעה מצד לצד, רוב המדינות דורשות כי סורגים ימשכו לא יותר מ- 6 אינץ 'מעבר למראה הצדדית. בפריוס שלי הלכתי על בר בגודל 66 אינץ ', מה שנותן לי מקום פנוי, אבל מאפשר שני סירות סולו קשורות זו לצד זו. יכולתי להתארך זמן רב יותר, אבל מי צריך ריאות מנוקבות בחניה?

2. טווח חזית אחורי יכול להיות בעייתי יותר. מפרט התעשייה דורש לפחות 24 אינץ 'בין סורגים לסירות בגודל 14 מטר ומעלה. 28 אינץ 'עד 32 אינץ' זה אפילו טוב יותר. מתלה יקימה שאיתו הלכתי לפריוס משיג לי 30 סנטימטרים מלאים, אבל על מכונית כמו יאריס 2 הדלתות, למשל, זה קשה. היצרנים נקטו בזרועות הארכה המגיעות מאחור מקורה קדמי מעוגן כדי לכסות את התוחלת הזו, כך שניתן יהיה לעשות זאת, אך ייתכן שיהיה כרוך בהנדסה יצירתית כלשהי.

3. העריך גם את קשת הגג של מכוניתך. בחלק מהסירות יכולות להיות גב מושב או חלקים אחרים שתלויים למטה, ובהתאם למרווח, החלק העליון המעוגל של מכונית יכול לפגוע בסירה.

4. בעידן ללא מרזבי גשם, כל מכונית זקוקה למתלה משלה, פחות או יותר. חלקם ניתנים להתקנה עצמית על פתחי החלונות או על מדפי מזוודות מפעל, בעוד שאחרים עשויים לכלול פגישה בחנות המדפים המקומית שלך. בעבודות המפעל, אם אתה כמוני, שווה להשקיע לתת לחנות לעשות זאת.

במקרה שלי, קניתי פריוס משומש 2006. הסתכלתי מסביב, ומצאתי מתלים שדרשו הברגת נקודות עיגון לגג, ואחרים שהשתמשו בפתח החלון כדי להידבק אליו. הלכתי עם דגם המהדק של יקימה, והוספתי את אביזר ה- Keel-Over שלהם ליציבות. שעה לאחר ההתקנה פניתי לכיוון יוטה עם אגדה של פגיון 16 'קשורה מעל הראש. בהמשך הדרך כמעט 2,000 מיילים וכמה סופות רוח, הוא עדיין היה מפציץ וכל שרידי חוסר ביטחון בתסמונת המכוניות הקטנות היו היסטוריה.

- עם מדפי קנו וקיאקים שונים.

בקר בדף הבית שלנו. טוני הוק מחליק במהלך תערוכה לפני תחרות סקייטבורד ורט ב- X Games אוסטין ב -5 ביוני 2014 בקפיטול הממלכתי באוסטין, טקסס. (צילום: סוזן קורדיירו / קורביס באמצעות Getty Images)

המאמר פורסם במקור ב- Canoe & Kayak

לגישה לסרטוני ציוד בלעדיים, ראיונות מפורסמים ועוד, הירשם ל- YouTube!